Levo Comp Carbon

Descripción

Cuadro: FACT 11 m íntegramente de carbono, rueda delantera de 29″, rueda trasera de 27,5″, enrutamiento de cables interno completo, espaciado de 148 mm, rodamientos de cartucho completamente sellados, 150 mm de recorrido, tubo de dirección con ajuste geográfico, pivote del soporte con ajuste geográfico

Amortiguador trasero: S1: FOX DPS Performance Series, palanca de 3 posiciones, ajuste de rebote, 52,5 x 210 mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55 x 210 mm

Suspensión: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, amortiguador GRIP, avance de 44 mm, ajuste de barrido de 2 posiciones, 15×110 mm, tubo de dirección cónico de 1,5″, recorrido de 160 mm

Provenir: Potencia Trail de aleación, diámetro interior de manillar de 35 mm

Bigote daliniano: Specialized, aleación 6061, 6 grados de inclinación hacia arriba, 8 grados de inclinación hacia atrás, 30 mm de elevación, 780 mm de ancho

Sillín: Bridge Comp, rieles huecos de cromoly, 155/143 mm

Freno frontal: SRAM Code RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm

Freno trasero: Código SRAM RSC, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm

Cambio trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades

Palancas de cambio: SRAM GX Eagle, 12 velocidades

Casete: SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52t

Platos y bielas: Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm

Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades

Platos: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero

Llantas: Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara

Buje delantero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 radios

Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 radios

Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,6″

Tubos internos: Estándar, Válvula Presta

Llanta trasera: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5×2,6″

Tija de sillín: X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos pernos, enrutamiento de cable de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm

Motor: Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2

Interfaz de usuario/remoto: TCU MasterMind especializada, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste de asistencia MicroTune, actualizaciones por aire, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar

Batería: Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh

Cargador: Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger