LEVO COMP ALLOY G2
$135,000.00
El nuevo Levo ofrece la increíble potencia para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y recorrido en cualquier rango. Es la destilación, la aplicación y la amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su presentación, Levo ha puesto el listón al que aspiran todas las demás e-MTB, y la nueva Levo vuelve a subir ese listón.
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Seguridad – Compras seguras
Versatilidad – Métodos de Pago
Comunicación – ágil y directa (no boots)
Descripción
Cuadro: Specialized M5 de aleación premium, ajuste de dirección, ajuste de altura de pedalier, tamaño S, enrutamiento interno de cables, recorrido de 150 mm, espacio de 148 mm
Amortiguador trasero: S1: FOX DPS Performance Series, palanca de 3 posiciones, ajuste de rebote, 52,5 x 210 mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55 x 210 mm
Suspensión: Fox Rhythm 36, S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido
Provenir: Potencia Trail de aleación, diámetro interior de manillar de 35 mm
Bigote daliniano: Aleación, 35 mm de diámetro, 780 mm de ancho, 8 grados de inclinación hacia atrás, 6 grados de inclinación hacia arriba
Sillín: Bridge Comp, rieles huecos de cromoly, 155/143 mm
Freno frontal: SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S3: 200 mm, S4-S6: 220 mm
Freno trasero: SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm
Cambio trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Palancas de cambio: SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Casete: SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Platos y bielas: Praxis forjado M30, desplazamiento personalizado, 160 mm
Platos: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, acero
Buje delantero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 radios
Llantas: Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, listo para usar sin cámara
Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 radios
Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2,6″
Llanta trasera: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5×2,6″
Tubos internos: Estándar, Válvula Presta
Carpeta de asiento: Aleación, 38.6
Tija de sillín: X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos pernos, enrutamiento de cable de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm, S4/S5: 175 mm, S6: 190 mm
Motor: Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2
Interfaz de usuario/remoto: TCU Specialized, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar
Batería: Specialized M3-700, batería integrada, 700Wh
Cargador: Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger
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