S-Works Tarmac SL8
$310,000.00
La S-Works Tarmac SL8 SRAM RED AXS es la bicicleta de ruta más rápida del mundo, diseñada con carbono FACT 12r y tecnología Rider-First Engineered para ofrecer aerodinámica, ligereza y rigidez sin compromisos. Su cuadro de 685 g es un 15 % más ligero que la SL7, logrando mayor eficiencia en ascensos y precisión en el manejo. Equipada con grupo electrónico SRAM RED AXS con potenciómetro y ruedas Roval Rapide CLX III tubeless-ready, alcanza un equilibrio perfecto entre velocidad, control y comodidad para dominar cualquier carrera.
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Descripción
Descripción
Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es mucho más que la Tarmac más rápida de la historia. Es la moto de carreras más rápida del mundo, aún más rápida gracias al revolucionario rendimiento aerodinámico de las nuevas ruedas Roval Rapide CLX III.
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras; lo que importa es la velocidad. Lograr esa velocidad requiere una combinación impecable de aerodinámica, ligereza, rigidez y adaptabilidad. Mediante simulaciones de carrera con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas clave: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en el legendario ascenso del Tourmalet.
Ahora, la bicicleta de carreras más rápida del mundo se une al grupo SRAM RED AXS con potenciómetro: el grupo electrónico más ligero hasta la fecha. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cuadro de mandos Roval Rapide para reducir el peso y ofrecer la velocidad de ataque más rápida posible.
- AERODINÁMICA EN TODO: Ponemos la aerodinámica donde importa: en el borde de ataque, no solo donde queda bien. En este proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener el máximo provecho con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al desplazar el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma con mucha menor resistencia aerodinámica. Aplicando las nuevas normas UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio y en movimiento alrededor de las piernas pueda fluir de vuelta con mayor limpieza. ¿A que huele bien la victoria?
- PESO MÍNIMO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en las lecciones de Aethos para ser fácilmente construida con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo creó un cuadro de 685 gramos, impresionante y de escalas precisas, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Al priorizar la ligereza en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro soporta la carga con tanta eficiencia que las capas adicionales de rigidez de carbono resultan redundantes. *A menos que, por supuesto, se cuente la vez que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
- VA COMO EL INFIERNO, SE CONDUCE COMO EL CIELO: Con enormes ganancias en rigidez-peso (una mejora del 33 % sobre la SL7), la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la capacidad de respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y lo combina con una conducción cómoda en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra Ingeniería Rider-First, cada ciclista, independientemente de su tamaño, obtiene la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de conformidad, flotando sobre caminos difíciles con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras de alta tensión. La geometría probada de la Tarmac y el paso de rueda de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
- MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse, lo que significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener el máximo provecho de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
- La S-Works Tarmac SL8 está equipada con los mejores componentes. Un grupo completo SRAM RED AXS con potenciómetro (el grupo electrónico más ligero hasta la fecha) y un juego de ruedas Roval Rapide CLX III tubeless-ready son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 se entregan con un cockpit Roval Rapide para reducir el peso y ofrecer el borde de ataque más rápido posible.
Especificaciones
- Marco
- S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
- Tenedor
- S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano
- Freno delantero
- SRAM RED AXS, disco hidráulico
- Freno trasero
- SRAM RED E1, disco hidráulico
- Pedalier
- SRAM DUB BSA 68
- Cadena
- SRAM RED 12 velocidades
- Juego de bielas
- Medidor de potencia SRAM RED AXS 48/35t
- Desviador delantero
- SRAM RED AXS, soldable
- Palancas de cambio
- SRAM RED AXS, disco hidráulico
- Casete
- SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33 dientes
- Desviador trasero
- SRAM RED AXS E1
- Rueda trasera
- Roval Rapide CLX III, Tubeless, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 48,5 mm de profundidad, con diseño Win Tunnel Engineered, buje Roval LF19-R, 24 radios, radios ARRIS MTO-255 Straight Pull (BioNylon reforzado con fibra de carbono, terminales de titanio)
- Rueda delantera
- Roval Rapide CLX III, Tubeless, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 51 mm de profundidad, diseño Win Tunnel, buje Roval LF18-F, 18 radios, radios ARRIS MTO-255 Straight Pull (BioNylon reforzado con fibra de carbono, terminales de titanio)
- Neumático delantero
- Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Neumático trasero
- Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c
- Cámaras de aire
- PV estándar de 80 mm
- Bigote daliniano
- Cabina Roval Rapide, manillar/potencia integrados
- Sillín
- S-Works Power con espejo
- Tija de sillín
- Tija de sillín de carbono S-Works Tarmac SL8, carbono FACT, retroceso de 15 mm
- Cinta
- Supacaz Super Sticky Kush
- Carpeta de asiento
- Cuña integrada en asfalto
- Identificación del producto
- 221554
- Peso
- 6,62 kg (14 libras, 9,5 onzas)
- Peso Tamaño
- 56
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