Tarmac SL7 Comp

Descripción

• Descripción

  Tarmac está diseñada para ir rápido, sin peros ni condiciones, pero representa mucho más que solo destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero con Rider-First Engineered™, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar la talla. Así que, independientemente de lo que tengas planeado para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a alcanzar tus objetivos: récords personales, KOM o lo más alto del podio. Una bicicleta para dominarlos todos.

  Con el grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades para acercar el cambio electrónico a las masas, junto con unos neumáticos de rodadura rápida en los neumáticos Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más asequible.

  • Si bien la aerodinámica fue fundamental en el desarrollo de la Tarmac y de todas nuestras bicicletas de competición, el peso fue el copiloto en esta búsqueda de una bicicleta de competición óptima. Anteriormente, las bicicletas “aerodinámicas” siempre sacrificaban peso: cuanto más se reducía la resistencia, más se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en el límite de peso UCI o por debajo de él desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico FEA y la maestría de los mejores ingenieros del sector, logramos un cuadro FACT 9r que pesa tan solo 1010 gramos, sin sacrificar ni un gramo de aerodinámica, rigidez ni calidad de conducción.
  • Continuando con nuestra búsqueda por desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, aplicamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un equipo de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos del World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), implementamos cambios en la Tarmac basándonos en sus miles de kilómetros de recorrido. Equilibramos la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, para que incluso las jornadas más largas sobre el sillín sigan siendo cómodas, sin sacrificar en absoluto la legendaria maniobrabilidad y la agilidad ganadora de la Tarmac.
  • Basándose en las lecciones aprendidas con la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un habitáculo limpio y ágil, fácil de manejar. Hemos mejorado el cableado para cualquier configuración (cambios mecánicos, potencias tradicionales, manillares redondos, etc.), manteniendo al mismo tiempo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de manejar y transportar. Es una situación beneficiosa para todos.

  Especificaciones

  Cuadro

  CUADRO

  Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano

  Suspensión

  HORQUILLA

  FACT Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano

  Frenos

  FRENO DELANTERO

  Shimano 105, disco hidráulico

  FRENO TRASERO

  Shimano 105, disco hidráulico

  Transmisión

  PLATOS

  52/36T

  PALANCA DE CAMBIOS

  Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocidades

  CASETE

  Shimano 105, 12 velocidades, 11-34 dientes

  PEDALERO

  Shimano 105, 12 velocidades

  DESVIADOR TRASERO

  Shimano 105 Di2

  DESVIADOR DELANTERO

  Shimano 105 Di2, para soldar

  CADENA

  Shimano SLX M7100, 12 velocidades con enlace rápido

  EJE DE CENTRO

  Shimano BSA BB roscado

  Ruedas y neumáticos

  RUEDA DELANTERA

  Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje pasante con eje sellado completo Specialized, disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

  RUEDA TRASERA

  Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, tubeless ready, 24 h, buje pasante con eje sellado completo Specialized, disco centerlock, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.

  CAMARAS

  Válvula Presta estándar, válvulas de 48 mm

  LLANTA DELANTERA

  Turbo Pro, 700×26

  NEUMÁTICO TRASERO

  Turbo Pro, 700×26

  Carlinga

  POSTE DE ASIENTO

  Tija de sillín Tarmac Carbon 2021, carbono FACT, retroceso de 20 mm

  ASIENTO

  Body Geometry Power Sport, rieles de acero

  MANILLAR

  Specialized Shallow Drop, 6061, 70 x 125 mm, abrazadera de 31,8 mm

  AMAR

  Supacaz Super Sticky Kush

  MÁS TARDE

  Potencia integrada Tarmac, 6 grados

  ABRAZADERA

  Cuña integrada en asfalto

  Accesorios

  PEDALES

  PEDAL, PEDALES DE PRUEBA PROPORCIONADOS POR SPECIALIZED

  Detalles del producto

  DINAMO

  221543

  Peso

  DINAMO

  56