ARO R460 20H

Descripción

El todoterreno de las llantas de carretera: ligera, ancha y con una relación calidad-precio ideal. La R 460 funciona perfectamente con neumáticos anchos y te brindará muchos paseos inolvidables en la carretera gracias a su fiabilidad.

Características:

Peso del sistema:
– El peso del sistema está compuesto por el peso del ciclista y su equipamiento, más la bicicleta con equipaje.

Unión de manguito:
– La unión de manguito se refiere a un método utilizado en la fabricación de llantas. En este caso, los dos extremos de la llanta se presionan juntos mediante una pieza de aluminio moldeada. Esto confiere a estas llantas un alto grado de estabilidad.

Enganche tubeless TC:
– Enganchado se refiere a la forma del reborde de la llanta. En esta variante, el reborde de la llanta tiene un llamado gancho. Esto ayuda a la fijación del talón del neumático y garantiza un funcionamiento seguro, incluso en casos de uso a alta presión (presión de los neumáticos >5 bares). Tubeless se refiere a la capacidad de la llanta para ser utilizada sin cámara, pero también es posible una configuración con cámara.

Interfaz de freno:
– La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje.

Especificaciones:

– Peso neto: 460 g
– Peso máximo recomendado del sistema: 110 kg
– Clasificación ASTM: 1
– Material: Aluminio
– Unión de la llanta: Unión de manguito
– Interfaz del neumático: Enganche tubeless TC
– Interfaz de freno: No disco
– Diámetro de la llanta: 29´´ / 700C
– Diámetro de referencia ERD: 596 mm
– Ancho interior: 18 mm
– Ancho exterior: 23 mm
– Altura de la llanta: 23 mm
– Número de agujeros: 28
– Orificio para radios: Sin ojal
– Válvula: Presta