321 Disc Brake Rear

Constituyendo aproximadamente el 50% de tu tiempo total de carrera, la parte de ciclismo de un triatlón es donde la elección del equipo puede marcar la diferencia entre el primero y el quinto, y ninguna otra opción de equipo te ahorrará más tiempo que una rueda de disco. Si bien las ruedas de disco de forma tradicional son más rápidas que sus contrapartes de radios, la Roval 321 Disc para frenos de disco revoluciona el diseño convencional, creando la rueda más rápida del planeta.

Las ruedas de disco a menudo se dividen en dos categorías: una forma completamente plana, con estructura de fibra de carbono y un relleno de espuma de panal, o una rueda de radios con una cubierta de fibra de carbono. En nuestro afán por romper con las tradiciones, la 321 utiliza una sola capa de fibra de carbono 1k en cada lado de la rueda, y todo se une en el puente de la pista de freno. Este tipo de fibra de carbono rara vez se usa en componentes de bicicletas debido a su alto costo de fabricación, pero ofrece una gran cantidad de ventajas de rendimiento. Este codiciado carbono es mucho más ligero que otras capas, como las de 3k y 12k, y solo los artesanos más hábiles pueden colocarlo. Es complicado, pero la inversión lo vale, ya que ofrece una conducción suave y una de las ruedas de disco más ligeras del mercado. En la práctica, esto significa que girará rápidamente y reducirá la fatiga a lo largo del recorrido. La

rigidez suele ser un tema candente en el mundo de las ruedas de disco, pero creemos que es un tema interesante. Durante mucho tiempo se ha creído que la transferencia de potencia eficiente y la alta rigidez están directamente relacionadas, pero tras exhaustivas pruebas de campo, hemos determinado que no es así en absoluto. De hecho, nuestro disco inicial era tan rígido que, al aplicar potencia, no se flexionaba con el cuadro, lo que provocaba rozamiento en los frenos. Esto crea la percepción errónea de una rueda flexible, cuando en realidad es demasiado rígida. Para solucionar el problema del roce de los frenos, primero diseñamos nuestra forma aerodinámica óptima y luego trabajamos en nuestros objetivos de rigidez interna para ajustarnos a lo que consideramos una rigidez de cuadro deseable.

Si bien la ligereza general fue una prioridad en el desarrollo, nos centramos en la aerodinámica. Tras horas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en el túnel de viento, desarrollamos una forma nunca antes vista, optimizada para funcionar con una cubierta y optimizar el flujo de aire en la bicicleta. Esto se traduce en una rueda de disco 100% de carbono que, en el lado opuesto a la transmisión, tiene una forma tan aerodinámica como lo permite nuestro conocimiento actual, y una forma en el lado de la transmisión tan aerodinámica como lo permiten el espacio entre la rueda y el desviador.

Para optimizar el consumo de energía, también hemos incorporado rodamientos CeramicSpeed ​​y componentes internos de buje DT Swiss 240. Cada rueda 321 Disc es compatible con 2Bliss Ready desde el primer momento e incluye un cierre rápido y un vástago de válvula tubeless.

Diseñada para los atletas más exigentes del mundo, con una ingeniería a la altura, la 321 Disc es la rueda de disco más avanzada del mundo para tu carrera contra el reloj.

• Llanta: 321 Disc, cubierta de carbono, 700c, freno de disco, compatible con tubeless

• Detalles de la llanta: Profundidad sólida, ancho externo de 27,3 mm, ancho interno de 19 mm

• Buje: buje Roval Disc, componentes internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatible con eje pasante 142×12 (buje libre convertible y tapas de extremo)

• Tipo de rodamiento: Cerámica de velocidad

• Radios: Disco de carbono completo

• Pezón: N/A

• Tamaño de neumático: 22 mm – 38 mm – Presión máxima: 130 psi

• Peso: Juego de ruedas 1015g

• Método de montaje: construido a mano en cada paso, desde la colocación de la llanta hasta el último giro del niple.

• Límite de peso del sistema: 240 lb/109 kg – Tapones y válvulas tubeless Roval, cubiertas de bolsillo de válvula Roval, pastillas de freno SwissStop Black Prince