ROUBAIX SPORT UVLLC/BLK/BLKREFL 44
$72,000.00
Con siete victorias en la Paris-Roubaix, nuestra Roubaix ha demostrado que más suave es más rápido. Sin embargo, hasta este momento, es cierto que la suavidad ha venido con algunos compromisos. Pero ya no más. El nuevo Roubaix Expert ahora ofrece cumplimiento sin compromiso al presentar un nuevo Future Shock 1.5 radical que le brinda más control en caminos difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que crea nuestro Roubaix más equilibrado hasta la fecha, aerodinámica que iguala el Tarmac y un Rider -Cuadro First Engineered™ que ha perdido mucho peso.
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Seguridad – Compras seguras
Versatilidad – Métodos de Pago
Comunicación – ágil y directa (no boots)
Descripción
Cuadro: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
Tenedor: Future Shock 1.5 con funda suave, 12×100 mm, eje pasante, disco de montaje plano
Bigote daliniano: Specialized Hover Comp, aleación, caída de 125 mm, alcance de 75 mm con orificio Di2
Provenir: Vástago futuro, compilación
Cinta: Roubaix S-Envoltura
Tija de sillín: Pavimento S-Works
Freno frontal: Shimano 105, Disco hidráulico
Freno trasero: Shimano 105, Disco hidráulico
Carpeta de asiento: Abrazadera de caída oculta
Palancas de cambio: Shimano 105 R7020, disco hidráulico
Desviador delantero: Shimano 105 R7000, soldado
Cambio trasero: Shimano 105 R7000 GS, jaula mediana, 11 velocidades
Casete: Shimano 105, 11 velocidades, 11-34t
Platos y bielas: Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 velocidades
Platos: 50/34T
Pedalier: Shimano Roscado BSA BB
Cadena: KMC X11 extraligero, 11 velocidades
Rueda delantera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
Rueda trasera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 radios, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
Neumático delantero: Especializado Turbo Pro, 700x30mm
Llanta trasera: Especializado Turbo Pro, 700x30mm
Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Tubos internos: Válvula Presta, 48mm
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